123 автобус Кропивницький: від ТЕЦ до Завадівки, час і тариф

У 2026 році пасажири Кропивницького вже звіряють вихід з дому не з пам’яттю про «звичний інтервал», а з відкритою карткою маршруту. Для 123 автобуса Кропивницький у ній зазначено тариф 18 ₴, роботу з 06:05–22:48 і розрив між рейсами 60–152 хв у будні. Стара звичка виходити на зупинку «на око» на цьому напрямку більше не працює: один пропущений рейс легко перетворюється на очікування понад дві години.

Автобус щодня з’єднує кінцеві ТЕЦ і м/н Завадівка. Це не коротка ділянка в межах одного кварталу: шлях перетинає промислову зону, залізничний вокзал, центр і житлові вулиці на підході до мікрорайону. Щоб встигнути на зміну, до університету чи до лікарні, день варто складати в тому ж порядку, в якому їде сам рейс.

Нижче — послідовність для щоденної поїздки: де починається і де закінчується маршрут, якими зупинками він іде, коли виходити з дому, скільки коштує проїзд і на що дивитися, щоб не зірвати графік.

Географія маршруту: від ТЕЦ до Завадівки

Перша зупинка — ТЕЦ, остання — м/н Завадівка. У зворотному напрямку кінцеві міняються місцями. Довжина шляху дорогою — приблизно 12,1 км, зупинок — 25. Послідовність тут має значення: якщо ви сідаєте не на кінцевій, треба знати, з якого боку міста автобус уже проїхав і скільки точок лишилося до вашої.

Від теплоелектроцентралі рейс іде через вулиці енергетичного району до залізничного вокзалу. Далі — парк «Ковалівський», університет імені Володимира Винниченка, площа Богдана Хмельницького і Центральний ринок. Після центру маршрут зміщується на південні вулиці: Одеська, Петропавлівська, Охтирська, провулок Якимівський, вулиця Володимира Івасюка. Орієнтир для тих, хто їде до лікарні, — зупинка «Обласний онкологічний центр». Далі вулиці Василя Харцієва, Кишинівська, Десантників, Дмитра Чижевського, Кримська, Херсонська, Автокооператив, Завадівська, Гончарська і мікрорайон Завадівка.

На цьому етапі вам потрібні лише дві речі: назва своєї зупинки й розуміння, у якому напрямку стоїть автобус — на ТЕЦ чи на Завадівку. Помилка сторони на спільній зупинці в центрі коштує повного кола очікування наступного рейсу.

Усі зупинки по порядку

Прямий рейс від ТЕЦ до мікрорайону Завадівка проходить 25 зупинок у фіксованому порядку. Зворотний шлях іде тими самими назвами у зворотному порядку. Інших точок у відкритій картці маршруту немає — не орієнтуйтеся на перейменування «на око» чи на старі таблички, якщо назва не збігається зі списком нижче.

Джерело: відкриті дані EasyWay, картка автобуса 123 у Кропивницькому, 2026 рік.

На зупинках біля вокзалу, ринку й площі Богдана Хмельницького пасажиропотік вищий, бо саме тут змінюється район і сідають ті, хто їде далі в мікрорайон або назад до ТЕЦ. Якщо вам потрібна конкретна вулиця в Завадівці, рахуйте зупинки від «Обласного онкологічного центру»: після нього лишається десять точок до кінцевої.

Як часто ходить автобус

Маршрут курсує щодня. Інтервал і години в картці наведено для буднів: перший орієнтир — 06:05, останній — 22:48, проміжок між рейсами — від 60 до 152 хвилин. Окремих цифр для суботи й неділі у цьому джерелі немає, тому на вихідні не варто підставляти «той самий годинник», не звіривши рейс у застосунку EasyWay або на зупинці.

На цьому етапі вирішальний не сам факт, що автобус «ходить з ранку до вечора», а верхня межа інтервалу. 60 хвилин — це ще одна година запасу. 152 хвилини — це вже майже три години між машинами. Якщо ви плануєте вихід лише під нижню межу, будь-яка затримка на підході до зупинки зриває слот.

Як буває на практиці. Людина виходить до зупинки «ТЕЦ» близько сьомої, не відкривши застосунок. Попередній рейс уже пішов після 06:05, наступний за карткою може з’явитися лише за годину або пізніше. У підсумку зміна чи пара в університеті зсуваються не на кілька хвилин, а на весь ранок. Рішення тут одне: дивитися живе прибуття до того, як зачиняти двері квартири, а не стоячи вже на зупинці.

Де етапи накладаються. Ранковий вихід з обох кінцевих і вечірнє повернення припадають на той самий коридор 06:05–22:48. Перевірка рейсу, підхід до зупинки й сама посадка не стоять окремо: якщо застосунок показує велику діру в графіку, змінювати треба не «швидкість ходьби», а час виходу з дому.

Час у дорозі й тариф для пасажира

У відкритій картці маршруту немає окремої цифри «скільки хвилин від першої зупинки до останньої». Є довжина приблизно 12,1 км і 25 зупинок. Тривалість рейсу залежить від світлофорів біля вокзалу й ринку та від того, скільки часу займає висадка на медичних і житлових точках. Живий час прибуття на вашу зупинку треба дивитися в застосунку EasyWay безпосередньо перед виходом.

Разова поїздка в картці коштує 18 ₴. Це єдина сума, яку ми називаємо. Інших цін — учнівських, студентських, пенсійних, за багаж чи за місячний проїзний — у цьому джерелі немає. Право на пільговий проїзд у місті є, але конкретну суму для вашої категорії потрібно звіряти в перевізника, а не вираховувати «на око» від 18 ₴.

Проїзд сплачують за сам факт поїздки на цьому рейсі, а не за кількість пройдених зупинок: сіли на ТЕЦ чи на вулиці Одеській — у картці фігурує той самий тариф 18 ₴. Як саме приймають оплату в салоні цього дня — готівкою чи карткою — дивіться на місці; окремих сум «карткою / готівкою» ми тут не наводимо.

Практичні поради щоденному пасажирові

Щоб не збитися з графіка, тримайте день у трьох кроках: перевірка рейсу, вихід із запасом під верхню межу інтервалу, посадка на правильному боці вулиці. Квиток наперед «на всі рейси дня» з цієї картки не випливає: плануйте кожну поїздку окремо й майте з собою 18 ₴ на разовий проїзд.

• відкрити EasyWay і подивитися, чи є найближчий 123, а не виходити «під початок зміни»;
• закласти час не на 60, а на можливі 152 хвилини між машинами;
• на спільній зупинці в центрі перевірити табличку напрямку: ТЕЦ чи м/н Завадівка;
• сісти, сплатити 18 ₴ і тримати документ про оплату до кінця рейсу, якщо його видають;
• не ставити розрахунок лише на останній орієнтир 22:48 — затримка на попередніх зупинках зсуває прибуття.

Цей список не замінює живий графік. Він лише фіксує порядок дій, який зменшує ризик простою на зупинці. Окремих телефонів водія чи диспетчерської у відкритій картці маршруту немає, тож контакти з салону ми не публікуємо: орієнтир — табло в салоні, зупинка й застосунок.

На що звернути увагу, щоб не зірвати день. Якщо вам треба бути в університеті після зупинки «Парк “Ковалівський”», виходьте з дому в Завадівці так, щоб запас покривав повний інтервал, а не лише «пів години на дорогу». Якщо їдете з ТЕЦ на зміну в мікрорайон — та сама логіка в протилежний бік. Перевірка в застосунку займає хвилину; очікування наступного рейсу після пропущеного — до 152 хвилин.

Що це означає для мешканців. На маршруті 123 ви платите 18 ₴ за одну поїздку й маєте коридор 06:05–22:48, але реальний ритм дня задає інтервал до двох з половиною годин. Хто звіряє рейс до виходу з дому, зберігає ранок і вечір. Хто приходить на зупинку без перевірки, ризикує втратити не кілька хвилин, а цілий слот між ТЕЦ і Завадівкою.