130 автобус Кропивницький: розклад і різниця з 130А

У пошуку «130 автобус Кропивницький» ховається одразу два різні маршрути. Короткий приватний №130 возить людей від СТО №1 до Центрального ринку. Довгий комунальний 130А з’єднує Катранівку з Лелеківкою і проходить через лікарні, ЦНАП, автостанцію №1 і льотну академію.

Саме 130А найчастіше мають на увазі мешканці околиць: без нього до центру доводиться робити пересадку. Маршрут обслуговує КП «Електротранс», довжина близько 18 км, у дорозі зазвичай 40–60 хвилин.

Нижче — як не переплутати номери, актуальний графік, нові тарифи після 15 серпня 2026 року, ключові зупинки й що робити, якщо рейс зірвався.

Зміст статті

Чим 130 відрізняється від 130А

Плутанина виникла давно. На бортах і в додатках фігурують обидва номери, а в розмовній мові «сто тридцятий» означає що завгодно між Катранівкою і ринком. Різниця принципова.

Параметр	№130	№130А
Режим	Маршрутне таксі	Звичайний комунальний автобус
Перевізник	Приватний (у системі міста кілька ФОП і ТОВ)	КП «Електротранс»
Кінцеві	СТО №1 — Онкологічний центр — Центральний ринок	Катранівка (вул. Героїв Маріуполя / СТО №1) — Лелеківка (вул. Холодноярська)
Інтервал	Орієнтовно 20–45 хв	Орієнтовно 60–79 хв у будні, 120–145 хв у вихідні
Куди везе	Північ міста і центр	Наскрізь через центр до південно-східної околиці

Джерело схеми та режиму: відкриті дані міської транспортної мережі та сторінка маршрутів КП «Електротранс».

Якщо вам треба лише до ринку чи онкодиспансера — коротший 130 часто швидший. Якщо кінцева мета — Лелеківка, льотна академія, лікарня швидкої допомоги чи автостанція №1 без другої пересадки, потрібен саме 130А.

На практиці в EasyWay і на зупинкових табличках комунальний рейс майже завжди позначений як 130А. Шукайте літеру А на лобовому склі, інакше можете з’їхати на ринок і залишитися за кілька кілометрів від Холодноярської.

Повний шлях 130А: від Катранівки до Лелеківки

Офіційна схема КП «Електротранс»: вул. Генерала Родимцева — Преображенська — Петропавлівська — Гоголя — Кропивницького — Шевченка — Арсенія Тарковського — Велика Перспективна — Євгена Маланюка — Полтавська — пров. Об’їзний — Короленка — Холодноярська. Зворотний шлях дзеркальний, з виходом на Преображенську і знову на Генерала Родимцева.

Кінцева в Катранівці в побуті звучить по-різному: СТО №1, вул. Героїв Маріуполя, інколи просто «Катранівка». Це один і той самий розворот біля промислової зони. У Лелеківці фініш — вул. Холодноярська, поряд Лелеківське кладовище.

Зупинки в прямому напрямку (Катранівка → Лелеківка)

вул. Героїв Маріуполя (СТО №1)
Дозавтомати
Спорткомплекс «Водник»
вул. Ялтинська
Обласний онкологічний центр / Центр томотерапії
вул. Василя Харцієва (частина джерел ще вказує стару або паралельну назву — Бєлгородська)
вул. Чорнобаївська
пров. Якимівський
вул. Охтирська
вул. Петропавлівська
Дитяча обласна лікарня
Центральна міська лікарня, поліклінічне відділення
вул. Михайлівська
Кропивницька міська рада
ЦНАП
вул. Велика Перспективна
Швейна фабрика
вул. Кропивницького
вул. Марії Примаченко
вул. Полтавська
Автостанція №1
Будинок художника
вул. Василя Нікітіна
Українська державна льотна академія
вул. Авіаційна
Ліцей «Сокіл»
вул. Юрія Краснокутського
Лікарня швидкої медичної допомоги
пров. Виноградний, пров. Перемоги, пров. Мінський
вул. Будівельників
пров. Азовський, пров. Каспійський
Лелеківське кладовище
вул. Холодноярська

Зворотний список майже той самий, але в центрі автобус частіше «чіпляє» Центральний ринок і вул. Шевченка. Через ремонти чи повітряні тривоги схему можуть тимчасово змінити: дивіться оголошення в Telegram-каналі підприємства.

Час у дорозі «від кінцевої до кінцевої» у спокійну годину близький до 40–45 хвилин. У ранковий і вечірній пік, на світлофорах Преображенської та Великої Перспективної, легко набігає 55–60 хвилин. Закладайте запас, якщо їдете на потяг чи міжміський автобус з АС-1.

Розклад рейсів і як його читати

130А — не «маршрутка кожні 10 хвилин». На лінії працює обмежена кількість великих автобусів, тому графік рідкий і його варто знати напам’ять, якщо їдете з околиці.

Найстійкіший орієнтир, який повторюється в міських довідниках і на агрегаторах розкладів:

Кінцева	Робочі дні	Вихідні та свята
Катранівка (СТО №1)	6:20, 7:30, 8:30, 10:00, 11:00, 12:00, 14:30, 15:30, 17:30, 18:30, 19:40, 21:00	6:20, 8:30, 11:00, 14:30, 17:30, 19:40
Лелеківка (Холодноярська)	6:15, 7:30, 8:30, 10:00, 11:00, 12:00, 14:30, 15:30, 17:30, 18:30, 19:40, 21:00	7:30, 10:00, 12:00, 15:30, 18:30, 21:00

Орієнтир за зведеними міськими графіками; окремі рейси підприємство періодично додає чи знімає.

З квітня 2025 року КП «Електротранс» публічно повідомляло про додатковий вечірній рейс о 22:00 з Лелеківки в робочі дні. Він з’являється не завжди: залежить від виходу водіїв і техніки. У вересні 2026-го підприємство відкрито говорило про дефіцит кадрів на інших лініях — тож вечірній «хвіст» графіка перевіряйте в день поїздки.

Інтервал у будні близький до години, у вихідні — до двох годин і більше. Якщо пропустили 11:00 з Катранівки в суботу, наступний може бути лише о 14:30. Для лікарняних талонів і ранкових змін це критично.

Графік на зупинці — це час відправлення з кінцевої, а не прибуття до вашої зупинки. Від СТО №1 до онкодиспансера автобус доїжджає за кілька хвилин, до ЦНАПу — вже ближче до середини рейсу, до льотної академії — у другій половині шляху.

Скільки коштує проїзд і як платити

Більшість старих карток і сайтів досі пишуть «10 гривень». Це вже неактуально. З 15 серпня 2026 року в автобусах КП «Електротранс» діють нові тарифи, затверджені виконкомом 14 липня.

Тип транспорту	Картка, банківська картка, смартфон	Паперовий квиток
Комунальний автобус (зокрема 130А)	18 грн	20 грн
Тролейбус	12 грн	15 грн
Приватна маршрутка (інші номери)	15 грн (тариф з січня 2025; окремі перевізники можуть відрізнятися)

Джерело: рішення виконкому та сторінка тарифів КП «Електротранс».

У салонах стоять валідатори. Можна прикласти транспортну картку E-Pass, безконтактну банківську картку або телефон з Apple Pay / Google Pay. Паперовий квиток дорожчий навмисно: місто стимулює безготівку.

Сама картка E-Pass у продажу коштує 60 грн — це за пластик, не за поїздки. Пільгові персональні картки з початку вересня 2026-го видають окремо; до 1 березня 2027 року пільговики можуть їздити безплатно і за карткою, і за пенсійним чи іншим посвідченням.

Багаж тарифікують як окреме місце: ті самі 18/20 грн в автобусі. Дитячі коляски й Sobaki-поводирі — за правилами перевізника, уточнюйте в кондуктора, якщо він є на рейсі.

Важливий нюанс: тариф 18/20 грн стосується комунального 130А. Якщо сіли в приватний короткий 130, ціна буде як у маршрутки.

Зупинки, заради яких люди сідають на 130А

Маршрут цінний не «усіма 30+ зупинками», а кількома точками, до яких іншим транспортом довше добиратися.

Медичний коридор

На одній нитці зібрані обласний онкологічний центр і центр томотерапії, дитяча обласна лікарня, поліклініка центральної міської, лікарня швидкої допомоги. Для родичів пацієнтів з Катранівки чи Лелеківки це єдиний прямий варіант без двох пересадок.

У ранкові години біля онкодиспансера салон швидко набирає людей з папками й направленнями. Якщо їдете на конкретний час прийому, беріть рейс на годину раніше за «ідеальний» розрахунок.

Адміністративний центр

Міська рада і ЦНАП стоять майже підряд. З Лелеківки чи з півночі міста 130А закриває типовий сценарій «здати документи до обіду і встигнути назад». У години видачі транспортних карток і піку черг на Великій Перспективній затори додають 5–10 хвилин.

Автостанція №1 і льотна академія

АС-1 — вузол для міжміських рейсів. 130А підходить зручніше за багато центральних маршруток, бо не змушує тягнути валізу через півцентру. Далі по ходу — Українська державна льотна академія та ліцей «Сокіл»: студенти й викладачі тримають денні рейси.

Лелеківка сама по собі — спальний масив із приватним сектором. Останні зупинки потрібні тим, хто їде на кладовище, у приватний сектор за Холодноярською або пересідає на тролейбус №7 / №7А в бік Жадова.

Пересадки і що робити, коли 130А немає

Годинний інтервал — головна слабкість лінії. Замість чекати наступний рейс часто швидше зібрати зв’язку з інших номерів.

З Катранівки до центру без 130А. Короткий №130 і частина рейсів №5 закривають відрізок СТО №1 — онкодиспансер — ринок. Далі — будь-який тролейбус або автобус по Преображенській / Великій Перспективній.
З Лелеківки до центру. Тролейбуси №7 і №7А (Жадова — Лелеківка) густіші за 130А. Якщо потрібно саме на АС-1 або до льотної академії, 130А все одно пряміший.
Через площу Богдана Хмельницького. Тут сходяться 104А, 111Б, 274 і кілька тролейбусів. Зручний «пересадковий хаб», якщо 130А застряг у заторі.
На ринок і назад. Короткий 130 плюс пішки або один зупиночний перехід часто виграє у довгого 130А, який після ринку ще довго їде на південь.

У вихідні, коли на 130А лише шість пар рейсів, план «приїду як стою» не працює. Дивіться живе положення в EasyWay і тримайте запасний номер у голові ще до виходу з дому.

Суміжний маршрут, про який рідко пишуть у картках 130-го: комунальний №15 також доходить до Лелеківки / Холодноярської, але стартує з іншого кінця міста (вул. Незалежності). Якщо 130А зняли з лінії на кілька годин, саме 15-й і «сімка» рятують південний напрямок.

Типові помилки і що робити, якщо автобус «зник»

З практики пасажирів і оголошень перевізника повторюються одні й ті самі збої.

Сіли на 130 замість 130А. Водій короткого маршруту розвернеться біля ринку або онкодиспансера. Питайте ще на зупинці: «До Холодноярської їдете?»
Орієнтувалися на табличку «10 грн». З 15 серпня в комунальному автобусі це вже 18 або 20 грн. На валідаторі сума списується автоматично; готівкою без квитка можна нарватися на контроль.
Прийшли «десь між рейсами» у вихідний. Пауза 2 години на зупинці в Лелеківці в січневий мороз — реальна історія. Дивіться не інтервал, а конкретний рядок графіка.
Повірили статичному розкладу в старому застосунку. Після тривоги, обриву мережі чи ремонту бруківки на Великій Перспективній схему міняють на години. Жива точка на карті важливіша за PDF 2023 року.

Якщо рейс не вийшов:

перевірте Telegram КП «Електротранс» (@kp_elektrotrans_new) — саме туди кидають заміну руху на ранок;
зателефонуйте автобусному диспетчеру 050-444-27-73;
сайт підприємства: kpelektrotrans.kr.ua;
скарги на зрив графіка — в Управління транспорту та зв’язку міської ради.

Під час повітряної тривоги салон можуть висадити на найближчій зупинці біля укриття. Це не «скасування маршруту назавжди»: після відбою рух відновлюють з фактичного місця, і графік пливе на 20–40 хвилин.

Окремий ризик 2026 року — кадри. На суміжних комунальних лініях рейси вже знімали через брак водіїв. 130А від цього не застрахований. Якщо вранці в EasyWay «машина в депо» довше ніж 15 хвилин після планового відправлення, не стійте: збирайте пересадку.

Як відстежувати 130А онлайн

GPS на комунальних бортах є. Найзручніший публічний шар — EasyWay (веб і додаток): місто Kropyvnytskyi, маршрут 130А. Там видно не лише точку на карті, а й прогноз прибуття на конкретну зупинку.

Другий контур — офіційні повідомлення перевізника. Розклад на зупинковому павільйоні оновлюють рідше, ніж канал у Telegram. Перед поїздкою на світанку або пізно ввечері відкривайте канал, а не скріншот минулого місяця.

Відкриті дані міськради (набір розкладів на data.gov.ua / data.kr-rada.gov.ua) корисні, якщо будуєте власну таблицю, але для «чи виїхав автобус зараз» вони запізнюються.

На зупинці дивіться дві таблички. Одна може бути міською (130А, Електротранс), друга — приватного 130. Час на них не збігається, і це нормально: різні перевізники, різні кінцеві.

Коротко, що варто запам’ятати. Шукаєте «130 автобус Кропивницький» — уточніть, чи вам потрібен короткий приватний 130 до ринку, чи комунальний 130А до Лелеківки. У будні виходьте з розрахунку годинного інтервалу, у вихідні — двогодинного. Платіть 18 грн карткою або 20 грн квитком. Лікарні, ЦНАП і АС-1 — головна причина обирати саме цю нитку. А якщо борту немає на карті довше за чверть години, не чекайте дива на порожній зупинці: у Кропивницькому завжди є запасний номер, треба лише заздалегідь знати який.

Кількість переглядів: 23