Автобус 104 Кропивницький: що знати перед поїздкою

Автобус 104 Кропивницький у побуті так і називають, але в картці маршруту це маршрутка: кінцеві — Європейський ринок і м’ясокомбінат «Ятрань», 31 зупинка, інтервал 10–15 хвилин, робота щодня з 05:30 до 18:20, тариф 15 ₴ за поїздку.

Для щоденного пасажира це важливо саме через раннє завершення рейсів і фіксовану ціну на всю довжину лінії. Якщо ви їдете на зміну до «Ятрані», у ЦНАП, до лікарні чи університету, промах із останнім рейсом уже не закривається цим номером — доведеться шукати інший маршрут на спільних зупинках.

Нижче — робочий чеклист: де саме їде 104-й, як планувати час, на що розраховувати по відтинках, скільки коштує проїзд і що звірити перед виходом з дому.

1. Маршрут і зупинки: де їде 104-й

Маршрутка 104 зв’язує торговельний край біля Європейського ринку з промисловою кінцевою біля м’ясокомбінату «Ятрань». У відкритій картці EasyWay зазначено 31 зупинку; довжина лінії — приблизно 8,7 км за прямими між пунктами (саме джерело довжини не публікує).

По ходу руху від ринку машина минає Фортечну гімназію, вул. Любомира Гузара, станцію швидкої допомоги, вул. Княгині Ольги, бул. Межовий, вул. Барболіна і вул. Святослава Хороброго, магазин «Схід», Центральну міську лікарню, готель «Турист», дитячо-юнацьку спортивну школу, Музей мистецтв, Головпоштамт і ЦНАП. Далі — зупинка «На вимогу», ліцей ім. Тараса Шевченка, бібліотека ім. Шевченка, університет ім. Володимира Винниченка, стадіон «Зірка», парк «Ковалівський», «Акустика», спортивна школа №4, вул. Ельворті, завод «Гідросила», вул. Павла Сніцаря, вул. Олени Журливої, вул. Левка Мацієвича, вул. Олени Теліги, вул. Братиславська і кінцева «Ятрань».

Пересісти можна лише там, де з 104-м збігаються інші номери з тієї самої відкритої бази. Тролейбус 7 ділить 12 зупинок від вул. Княгині Ольги до заводу «Гідросила» і працює щодня довше за 104-й — до 22:49. Маршрутка 21 має 12 спільних пунктів від вул. Любомира Гузара до вул. Павла Сніцаря і ходить щодня до 22:50. Автобус 46 збігається на 12 зупинках від Музею мистецтв до «Ятрані», але лише в будні. Автобус 104а ділить 9 зупинок від Європейського ринку до Музею мистецтв і теж лише в будні. Тролейбус 10 заходить на сім спільних пунктів від ринку до «На вимогу» в будні.

Якщо пропустити стикування, легко залишитися без вечірнього рейсу: 104-й після 18:20 вже не закриває лінію, а тролейбус 7 і маршрутка 21 на спільних зупинках ще ходять.

2. Розклад і чекання: як спланувати час

У картці маршруту інтервал записано як 10–15 хвилин, дні роботи — щодня, вікно рейсів — 05:30–18:20. Окремого розкладу «пік / обід / вихідний» джерело не дає: є лише цей коридор.

• Перевірте номер на борті й у застосунку EasyWay до виходу з дому, а не вже на зупинці.
• Закладіть очікування в межах 10–15 хвилин; якщо машина щойно пішла, наступна в цьому коридорі, а не «через хвилину».
• Не плануйте повернення цим номером після 18:20: у картці останнє вікно саме таке.
• На спільних зупинках звіряйте, чи потрібний вам рейс ще ходить: 104а, 46 і тролейбус 10 у базі позначені як будні.

Пропуск цих пунктів найчастіше означає не «трохи довше почекаю», а зміну маршруту. Ранковий виїзд о 05:30 зручний на зміну, вечірній край — жорсткий: після нього 104-й уже не компенсує запізнення на ринку чи в ЦНАП.

Актуальний рух дивіться в застосунку EasyWay або на самій зупинці. Картка маршруту фіксує інтервал і години, але не замінює табло прибуття в конкретний день, коли на лінії ремонт чи затор біля лікарні.

Джерело: відкрита картка маршрутів EasyWay (eway.in.ua), дані станом на 2026 рік.

3. Тривалість поїздки по відтинках

Окремого часу «від ринку до „Ятрані“» у хвилинах картка 104-го не публікує. Планувати варто не за чужим «25–35 хвилин», а за трьома відтинками й запасом на інтервал.

• Відтинок ринок — Центральна міська лікарня: житлові вулиці, гімназія, швидка, Межовий, Барболіна. Тут легко втратити рейс, якщо виходите з ринку без перевірки табло.
• Відтинок лікарня — стадіон «Зірка»: готель «Турист», ДЮСШ, музей, Головпоштамт, ЦНАП, університет. Це зона установ, де пасажир часто сідає «на одну-дві зупинки».
• Відтинок стадіон — «Ятрань»: Ковалівський парк, «Гідросила», вулиці Сніцаря, Журливої, Мацієвича, Теліги, Братиславська. Кінцева промислової зони; зворотний рейс треба ловити до 18:20.

Без запасу на 10–15 хвилин очікування легко зірвати прийом у ЦНАП чи зміну на комбінаті. Сусідні номери на тих самих зупинках мають власні вікна в картках: у тролейбуса 7 на спільному відрізку в базі стоїть 3–32 хв, у маршрутки 21 — 3–14 хв; це не заміна графіка 104-го, а орієнтир, чи є запасний борт, якщо ваш уже пішов.

4. Тариф і як розраховується вартість

У картці маршруту для 104-го стоїть одна сума — 15 ₴. Це плата за поїздку на лінії, а не за кілометр: з Європейського ринку до «Ятрані» і з лікарні до університету в цій картці та сама цифра.

Ключове число 15 складається просто: одна посадка — одна оплата за весь залишок маршруту до вашої зупинки. Порахувати «свою» ціну окремо не вийде: проміжної тарифікації в картці немає. Змінити суму може лише пільга, яку ви підтверджуєте документом перевізнику; розмір знижки чи безплатного проїзду в цій базі не вказаний, тож його треба звіряти на місці, а не з чужих таблиць.

Про учнівський, студентський, пенсійний тариф, оплату карткою чи багажем у джерелі для 104-го цифр немає. Право на пільгу в місті існує, але єдине число, яке можна оперти на картку саме цього маршруту, — 15 ₴.

5. Перевірка перед поїздкою: чеклист

Цим списком варто користуватись щоранку, якщо 104-й для вас робочий маршрут, а не разовий рейс. Кожен пункт перевіряється однозначно: або виконано, або ні.

• Знайти на борті саме 104, а не 104а: у 104а інші години, лише будні і лише дев’ять спільних зупинок до Музею мистецтв.
• Уточнити в EasyWay або на зупинці, що рейс ще входить у вікно 05:30–18:20.
• Закласти час на відтинок плюс інтервал 10–15 хвилин, а не «виїду впритул».
• Мати при собі оплату з розрахунку 15 ₴ за поїздку; іншої суми картка маршруту не дає.
• Якщо є пільга — документ із собою; суму пільгового проїзду звіряйте в перевізника, не в чужих розкладах.

Якщо два чи три пункти «не виконано», не виходьте з розрахунком, що «якось доїду». Після 18:20 104-й уже не закриє лінію; у будні можна дивитись 46 чи 104а на спільних зупинках, щодня — тролейбус 7 і маршрутку 21. Пропуск перевірки номера дає посадку не на той борт. Пропуск тарифу — чергу біля водія. Пропуск пільгового документа — повну оплату 15 ₴, навіть якщо право є.

Часті запитання

Де починається і закінчується маршрут?

Кінцеві в картці — Європейський ринок і м’ясокомбінат «Ятрань». Між ними 31 зупинка в названому вище порядку; додавати «свої» назви до цього переліку не треба.

Як часто ходить 104-й і де дивитись розклад?

Інтервал 10–15 хвилин, щодня, з 05:30 до 18:20. Актуальне прибуття — у застосунку EasyWay або на зупинці; картка не замінює табло конкретного дня.

Скільки їхати з однієї точки в іншу?

Хвилин «від ринку до комбінату» джерело не публікує. Рахуйте три відтинки й додавайте інтервал очікування; чужі оцінки 25–40 хвилин у різних публікаціях розходяться і не є карткою маршруту.

Скільки коштує проїзд і чи є пільги?

У картці — 15 ₴ за поїздку. Пільги існують як право, але іншої гривневої цифри для 104-го в цьому джерелі немає.

Де пересісти, якщо 104-й не підходить за часом?

На спільних зупинках: тролейбус 7 і маршрутка 21 щодня й довше ввечері; автобуси 46 і 104а та тролейбус 10 — у будні, кожен на своєму відрізку зі списку вище.

Практичне правило таке: якщо ваша поїздка вміщається в 05:30–18:20 і вас влаштовує фіксовані 15 ₴ на всю лінію, 104-й закриває відтинок ринок — «Ятрань» без пересадки. Якщо виїзд пізніший — одразу дивіться спільні зупинки 7-го й 21-ї, а не чекайте «ще один 104-й».

Застереження чесне: картка EasyWay фіксує кінцеві, список зупинок, інтервал, години й тариф, але не гарантує, що конкретний борт вийде в цю хвилину. Ремонт біля лікарні чи затор на Межовому змінюють факт на зупинці швидше, ніж текст у довіднику.

Що це означає для мешканців. Для гаманця це одна зрозуміла сума 15 ₴ за рейс без «тарифу за кілометр». Для часу — обов’язок не планувати повернення цим номером після 18:20. Для безпеки плану — запасний номер на спільній зупинці, а не сподівання, що 104-й «ще буде».