Штраф за проезд на красный свет: суммы и сроки

Штраф за проезд на красный свет в 2026 году остался тем же, что и после ужесточения ответственности в марте 2021 года: базовая сумма — 510 гривен по части 2 статьи 122 Кодекса Украины об административных правонарушениях. Изменилось другое. Сеть камер автофиксации в Украине с 20 августа 2026 года выросла до 426 комплексов; в Кировоградской области к уже установленным приборам в Кропивницком добавились новые участки на трассе Стрый — Изварино возле Криничек и Александрии. Параллельно с 2025 года тестировали функцию фиксации проезда на запрещающий сигнал, поэтому старое представление «инспектор остановил — заплатил и забыл» уже не описывает всю цепочку.

В самом городе камеры на улицах Яновского, 65, Холодноярской, 196, Полтавской, 40 и Габдрахманова в первую очередь фиксируют превышение скорости. Проезд на запрещающий сигнал здесь по-прежнему чаще фиксирует патруль на перекрестке. Вместе с тем в Кропивницком около 68 светофоров, и лишь часть из них оснащена блоками бесперебойного питания: во время отключений одни объекты продолжают работать, другие гаснут или переходят в желтое мигание. От этого зависит, идет ли речь о «красном» или уже о правилах нерегулируемого перекрестка.

Ниже — не общая памятка, а последовательность этапов от сигнала до платежа или суда. Пропустить один срок — значит потерять скидку, право на обжалование или столкнуться с принудительным взысканием.

Значение последовательности

От момента, когда загорается желтый, до дня, когда постановление вступает в силу, у каждого действия свой отсчет. Закон считает не «когда вам удобно», а календарные и банковские дни с момента вручения документа. Если этапы перепутать — заплатить «на всякий случай» и одновременно подать жалобу, не зафиксировав реквизиты, — сроки оплаты на время рассмотрения приостанавливаются, но льготное окно можно упустить.

Для водителя из Кропивницкого это особенно ощутимо на Большой Перспективной, Вокзальной и у кольца на Полтавской: плотный поток, короткие циклы светофора, пешеходы и маршрутки. Решение нужно принимать за секунды на стоп-линии, а документы разбирать уже дома — в «Дие» или в банке.

Сигнал и место остановки

Пункт 8.7.3 Правил дорожного движения относит к запрету не только красный, но и мигающий красный, два красных мигающих, желтый и выключенную дополнительную секцию со стрелкой. Желтый не «предлагает успеть»: он запрещает движение и предупреждает о смене сигналов. Останавливаться нужно перед разметкой 1.12 (стоп-линия) или знаком места остановки; если их нет — перед светофором, пешеходным переходом или краем пересекаемой проезжей части.

Есть единственное законное исключение. Пункт 8.11 разрешает ехать дальше, если при включении желтого или поднятой руке регулировщика остановиться в указанном месте можно лишь экстренным торможением — и только при условии безопасности для других. Это не карт-бланш на «проскочить красный». Воздушная тревога сама по себе сигнал тоже не отменяет: в 2026 году суд отказал водителю, который ссылался на путь к укрытию после проезда на выключенную секцию.

Распространенная ошибка выглядит так: водитель уже выехал за стоп-линию на зеленый, застрял в «коробке» перекрестка, а на выезде горит красный — и решает, что «раз выехал, могу резать поток». Внешне это похоже на обычную пробку у Центрального рынка или на выезде с Вокзальной. Заканчивается протоколом за запрещающий сигнал или за создание препятствия. Правильно: не выезжать на перекресток даже на зеленый, если впереди затор и вы будете вынуждены остановиться посреди проезда. Если уже выехали на разрешающий сигнал и стоп-линии перед следующим светофором нет, пункт 16.7 ПДД требует завершить маневр в намеченном направлении.

Фиксация на месте и камерой

Патруль останавливает автомобиль, фиксирует место, время и сигнал, составляет постановление по части 2 статьи 122. На этом этапе нужны водительское удостоверение, регистрация автомобиля, желательно видео с регистратора. Сама остановка длится минуты; документ вы получаете сразу или позднее. Камера в автоматическом режиме на обочине не «спорит»: постановление приходит владельцу автомобиля, даже если за рулем был другой человек.

В Кропивницком массовая автофиксация по-прежнему завязана на скорость. Проезд на красный патрульные отрабатывают точечно, в том числе на перекрестках, где «Горсвет» держит резервное питание: Шевченко — Большая Перспективная, Большая Перспективная — Преображенская, Вокзальная — Габдрахманова. Когда светофор погас и нет регулировщика, перекресток считается нерегулируемым: здесь действуют знаки приоритета и правило правой руки, а не «штраф за красный».

Сумма и из чего она складывается

Базовое число статьи — 510 гривен. Оно не «с воздуха»: административные штрафы считают от необлагаемого минимума доходов граждан, который для этих санкций остается 17 гривен. Часть 2 статьи 122 устанавливает 30 таких минимумов: 30 × 17 = 510. Если действия заставили других резко тормозить, менять траекторию или спасать себя, срабатывает часть 5 той же статьи: 85 минимумов, то есть 1445 гривен, или лишение права управления на срок от шести месяцев до года. На железнодорожном переезде действует уже статья 123: 850 гривен и более жесткие варианты — вплоть до ареста.

Что меняет цифру: квалификация патрульного (обычное нарушение или аварийная обстановка), повторность в течение года в отдельных составах, место (городской перекресток или переезд), способ фиксации. Сама инфляция сумму в кодексе в 2026 году не подняла.

Постановление, десять и пятнадцать дней

После вручения постановления начинается отсчет. На обжалование закон дает 10 дней со дня получения. На уплату штрафа, выписанного патрульным на месте, — 15 дней со дня вручения (статья 307 КУоАП). Для нарушений, зафиксированных в автоматическом режиме, есть отдельная льгота статьи 300-1: если уплатить 50 процентов суммы в течение 10 банковских дней с момента вступления постановления в законную силу, обязанность считается исполненной. Для 510 гривен это 255 гривен — но только по «камерному» сценарию, не по каждому постановлению инспектора.

На этом этапе нужно: прочитать часть статьи и адрес нарушения, сверить фото или видео, проверить постановление в электронных сервисах МВД или «Дии», сохранить квитанцию. Письмо «не забрали с почты» не всегда останавливает сроки так, как кажется: для автофиксации значение имеют также факт направления и отказ от получения.

Обжалование, уплата, принуждение

Обжаловать можно в Департамент патрульной полиции (во внесудебном порядке) или в суде. Пока жалоба рассматривается, течение сроков уплаты по статье 300-1 приостанавливается. Если жалобу отклонили, снова открывается окно на оплату. Не уплатили в срок — постановление уходит в исполнительную службу. Далее возможны арест счета, исполнительный сбор и взыскание уже большей суммы, чем «те самые 510».

Этапы накладываются, когда постановление пришло с опозданием, владелец автомобиля не был за рулем или светофор в момент события не работал. Тогда сначала собирают доказательства: запись регистратора, показания, данные об отключении по конкретному адресу. Владелец имеет 10 дней с момента вручения «камерного» постановления, чтобы сообщить полиции, что автомобиль был у другого лица. Промедление здесь критично: после истечения срока обжалования документ вступает в силу, даже если вы «еще разбирались».

Где сбивается график

В Кировоградской области типичные сбои такие: отключение на перекрестке без блока бесперебойного питания, стертая стоп-линия, выключенная стрелка дополнительной секции, которую водитель читает как «можно». Отдельно — путаница со скидкой 50%: ее ждут после протокола патрульного, а она относится только к автоматической фиксации. Еще один сдвиг — оплата «приблизительного» платежа без номера постановления: деньги ушли, штраф в реестре «висит», и через недели приходит исполнитель.

Чтобы не сорвать сроки, держите три даты в одном месте: день получения постановления, последний день жалобы, последний день уплаты. Проверяйте сервис штрафов сразу после поездки по трассе на Александрию или Знаменку — письмо приходит не в день события. На перекрестке с желтым миганием не применяйте логику «красного»: там другие правила, но и другая ответственность за проезд без преимущества.

Практическое правило простое. На запрещающий сигнал останавливайтесь перед стоп-линией; желтый считайте запретом, если можете встать без удара сзади. Если документ уже есть — либо уплачивайте полную сумму по графику патрульного постановления, либо укладывайтесь в льготные 10 дней только там, где это прямо предусматривает автофиксация. Критерий выбора между оплатой и жалобой один: есть ли на записи сигнал, место остановки и то, что вы физически могли остановиться.

Честная оговорка: эта схема не заменяет адвоката в деле о лишении прав и не покрывает ДТП с пострадавшими — там уже другая квалификация и другие сроки. Размеры санкций в кодексе могут изменить отдельным законом; ориентир этой колонки — нормы, действующие в сентябре 2026 года.

Что это значит для жителей. Для семьи из Кропивницкого и района 510 гривен — это не абстрактная «санкция из Киева», а конкретный платеж плюс риск 1445 гривен и потери прав, если маневр сорвал поток на Большой Перспективной или Вокзальной. Время — 10 и 15 дней на бумагах, секунды — на стоп-линии. Безопасность — ваша и пешехода, который выходит на зеленый с вашей стороны, пока вы «еще успеваете».