Штраф за проїзд на червоне світло: суми і строки

Штраф за проїзд на червоне світло у 2026 році лишився тим самим, що й після посилення відповідальності у березні 2021-го: базова сума — 510 гривень за частиною 2 статті 122 Кодексу України про адміністративні правопорушення. Змінилося інше. Мережа камер автофіксації в Україні з 20 серпня 2026 року зросла до 426 комплексів; на Кіровоградщині до вже наявних приладів у Кропивницькому додалися нові ділянки на трасі Стрий — Ізварине біля Криничок і Олександрії. Паралельно з 2025 року тестували функцію фіксації проїзду на заборонний сигнал, тож старе уявлення « cop зупинив — заплатив і забув» уже не описує весь ланцюжок.

У самому місті камери на вулицях Яновського, 65, Холодноярській, 196, Полтавській, 40 та Габдрахманова насамперед ловлять перевищення швидкості. Проїзд на заборонний сигнал тут досі частіше фіксує патруль на перехресті. Водночас у Кропивницькому близько 68 світлофорів, і лише частина з них має блоки безперебійного живлення: під час відключень одні об’єкти працюють далі, інші гаснуть або переходять у жовте миготіння. Від цього залежить, чи взагалі йдеться про «червоне», чи вже про правила нерегульованого перехрестя.

Нижче — не загальна пам’ятка, а послідовність етапів від сигналу до платежу чи суду. Пропустити один строк означає втратити знижку, право на оскарження або отримати примусове стягнення.

Значення послідовності

Від моменту, коли спалахує жовтий, до дня, коли постанова набирає сили, кожна дія має власний годинник. Закон рахує не «коли вам зручно», а календарні й банківські дні від вручення документа. Якщо етапи переплутати — сплатити «на всяк випадок» і одночасно подати скаргу без фіксації реквізитів — строки оплати зупиняються на час розгляду, але й пільгове вікно можна втратити.

Для водія з Кропивницького це особливо відчутно на Великій Перспективній, Вокзальній і біля кільця на Полтавській: щільний потік, короткі цикли світлофора, пішоходи й маршрутки. Рішення треба приймати за секунди на стоп-лінії, а документи — уже вдома, у «Дії» чи в банку.

Сигнал і місце зупинки

Пункт 8.7.3 Правил дорожнього руху відносить до заборони не лише червоний, а й миготливий червоний, два червоних миготливих, жовтий і вимкнену додаткову секцію зі стрілкою. Жовтий не «пропонує встигнути»: він забороняє рух і попереджає про зміну сигналів. Зупинятися потрібно перед розміткою 1.12 (стоп-лінія) або знаком місця зупинки; якщо їх немає — перед світлофором, пішохідним переходом або краєм перехрещуваної проїзної частини.

Є єдиний легальний виняток. Пункт 8.11 дозволяє їхати далі, якщо при ввімкненні жовтого або піднятій руці регулювальника зупинитися в зазначеному місці можна лише екстреним гальмуванням — і лише за умови безпеки для інших. Це не карт-бланш на «проскочити червоне». Повітряна тривога сама по собі також не скасовує сигнал: у 2026 році суд відмовив водієві, який посилався на шлях до укриття після проїзду на вимкнену секцію.

Поширена помилка виглядає так: водій уже виїхав за стоп-лінію на зелений, застряг у «коробці» перехрестя, а на виїзді горить червоний — і вирішує, що «раз виїхав, можу різати потік». Зовні це схоже на звичайний затор біля Центрального ринку чи на виїзді з Вокзальної. Закінчується протоколом за заборонний сигнал або за створення перешкоди. Правильно: не виїжджати на перехрестя, навіть на зелений, якщо попереду затор і ви змушені зупинитися посеред проїзду. Якщо вже виїхали на дозвільний сигнал і стоп-лінії перед наступним світлофором немає, пункт 16.7 ПДР вимагає завершити маневр у наміченому напрямку.

Фіксація на місці і камерою

Патруль зупиняє авто, фіксує місце, час і сигнал, складає постанову за частиною 2 статті 122. На цьому етапі потрібні посвідчення водія, реєстрація авто, бажано відео з реєстратора. Сама зупинка триває хвилини; документ ви отримуєте одразу або згодом. Камера в автоматичному режимі не «сперечається» на узбіччі: постанова йде власнику авто, навіть якщо за кермом була інша людина.

У Кропивницькому масова автофіксація досі зав’язана на швидкість. Проїзд на червоне патрульні відпрацьовують точково, зокрема на перехрестях, де «Міськсвітло» тримає резервне живлення: Шевченка — Велика Перспективна, Велика Перспективна — Преображенська, Вокзальна — Габдрахманова. Коли світлофор згас і немає регулювальника, перехрестя вважається нерегульованим: тут уже знаки пріоритету й правило правої руки, а не «штраф за червоне».

Сума і з чого вона складається

Базове число статті — 510 гривень. Воно не «з повітря»: адміністративні штрафи рахують від неоподатковуваного мінімуму доходів громадян, який для цих санкцій лишається 17 гривень. Частина 2 статті 122 ставить 30 таких мінімумів: 30 × 17 = 510. Якщо дії змусили інших різко гальмувати, змінювати траєкторію чи рятувати себе, спрацьовує частина 5 тієї ж статті: 85 мінімумів, тобто 1445 гривень, або позбавлення права керування на строк від шести місяців до року. На залізничному переїзді працює вже стаття 123: 850 гривень і жорсткіші варіанти — аж до арешту.

Що змінює цифру: кваліфікація патрульного (звичайне порушення чи аварійна обстановка), повторність протягом року в окремих складах, місце (перехрестя міста чи переїзд), спосіб фіксації. Сама інфляція суму в кодексі у 2026-му не підняла.

Постанова, десять і п’ятнадцять днів

Після вручення постанови починається відлік. На оскарження закон дає 10 днів з дня отримання. На сплату штрафу, виписаного патрульним на місці, — 15 днів з дня вручення (стаття 307 КУпАП). Для порушень, зафіксованих в автоматичному режимі, є окрема пільга статті 300-1: якщо сплатити 50 відсотків суми протягом 10 банківських днів від набрання постановою законної сили, обов’язок вважається виконаним. Для 510 гривень це 255 гривень — але лише за «камерним» сценарієм, не за кожною постановою інспектора.

На цьому етапі потрібно: прочитати частину статті й адресу порушення, звірити фото чи відео, перевірити постанову в електронних сервісах МВС або «Дії», зберегти квитанцію. Лист «не забрали з пошти» не завжди зупиняє строки так, як здається: для автофіксації значення має також факт направлення й відмови від отримання.

Оскарження, сплата, примус

Оскаржити можна в Департамент патрульної поліції (позасудово) або в суді. Поки скарга на розгляді, перебіг строків сплати за статтею 300-1 зупиняється. Якщо скаргу відхилили, знову відкривається вікно на оплату. Не сплатили в строк — постанова йде до виконавчої служби. Далі можливі арешт рахунку, виконавчий збір і стягнення вже більшої суми, ніж «ті самі 510».

Етапи накладаються, коли постанова прийшла із запізненням, власник авто не був за кермом, або світлофор у момент події не працював. Тоді спочатку збирають докази: запис реєстратора, свідчення, дані про відключення на конкретній адресі. Власник має 10 днів від вручення «камерної» постанови, щоб повідомити поліцію, що авто було в іншої особи. Затягування тут критичне: після спливу строку оскарження документ набирає сили, навіть якщо ви «ще розбиралися».

Де збивається графік

На Кіровоградщині типові збої такі: відключення на перехресті без «безперебійника», стерта стоп-лінія, вимкнена стрілка додаткової секції, яку водій читає як «можна». Окремо — плутанина зі знижкою 50%: її чекають після протоколу патрульного, а вона стосується автоматичної фіксації. Ще один зсув — оплата «приблизного» платежу без номера постанови: гроші пішли, штраф у реєстрі «висить», і через тижні приходить виконавець.

Щоб не зірвати строки, тримайте три дати в одному місці: день отримання постанови, останній день скарги, останній день сплати. Перевіряйте сервіс штрафів одразу після поїздки трасою на Олександрію чи Знам’янку — лист іде не в день події. На перехресті з жовтим миготінням не застосовуйте логіку «червоного»: там інші правила, але й інша відповідальність за проїзд без переваги.

Практичне правило просте. На заборонний сигнал зупиняйтеся перед стоп-лінією; жовтий рахуйте забороною, якщо можете стати без удару ззаду. Якщо документ уже є — або сплачуйте в повному розмірі за графіком патрульної постанови, або вкладайтеся в пільгові 10 днів лише там, де це прямо передбачає автофіксація. Критерій вибору між оплатою і скаргою один: чи є на записі сигнал, місце зупинки й те, що ви фізично могли стати.

Застереження чесне: ця схема не замінює адвоката в справі про позбавлення прав і не покриває ДТП із потерпілими — там уже інша кваліфікація і інші строки. Розміри санкцій у кодексі можуть змінити окремим законом; орієнтир цієї колонки — норми, що діють у вересні 2026 року.

Що це означає для мешканців. Для сім’ї з Кропивницького й району 510 гривень — це не абстрактна «санкція з Києва», а конкретний платіж плюс ризик 1445 гривень і втрати прав, якщо маневр зірвав потік на Великій Перспективній чи Вокзальній. Час — 10 і 15 днів на паперах, секунди — на стоп-лінії. Безпека — ваша і пішохода, який виходить на зелений з вашого боку, поки ви «ще встигаєте».